Eberspächer
Eberspächer
Ingen skal behøve å fryse ombord. Med en Eberspächer båtvarmer får du en behagelig varme, dag som natt, året rundt. Eberspächer varmesystemer er en av markedets mest effektive og pålitelige. Med en Eberspächer båtvarmer forlenger du ikke bare båtsesongen, du kan også sette kurs mot kaldere reisemål. Takket være båtvarmeren holder besetningen varmen uansett væromslag og kjølige netter.
Varmeren drives av drivstoff fra båtens egen tank eller en separat drivstofftank. Viften suger inn frisk luft som varmes opp og fordeles til ønskede rom. Luftvarmesystemet er svært effektivt. Det er både strøm- og drivstoffgjerrig, samt stillegående. Det varmer raskt opp rom og gir et behagelig inneklima. På varme dager kan man benytte viften til ventilasjon.
Hvordan finne riktig varmer til ditt bruk?
Det finnes både luft og vannvarmere. Det mest brukte i vanlige fritidsbåter er luftvarmer (Airtronic) Airtronic luftvarmer kommer i 4 str, smal 2,2Kw, medium 4Kw, Large 5Kw og Xtra Large 8Kw.
- AS3 (D2) er på 2,2Kw og egnet i båter opp til 8 meter
- AM3 (D4) er på 4,0Kw og egnet for båter opp til 10 meter
- AL 3 (D5) er på 5,0Kw og egent for båter opp til 14 meter
- AXL (D8) er på 8,0Kw og egnet for båter større en 14 meter
Den viktigste regelen for valg av varmer er at man ikke velger for stor varmer, i motsetning til hvordan man tenker vanligvis når man skal varme opp noe. Det er her bedre å gå ned en størrelse enn å gå opp (litt avhengig av bruken), dette på grunn av at disse varmerne er en forbrenningsmotor drevet av diesel og hvis varmeren da går på lavt turtall over lengre tid, vil varmeren tilsote seg og da bli vanskelig å starte og ikke fungere optimalt.
Derfor er fordelen med en mindre varmer enn en for stor varmer at man heller kjører varmeren litt «hardt» oftere slik at sot og slagg blir forbrent vekk og varmeren holder seg ren og brenner riktig.
Man bør uansett hvilken varmer man har «brenne ut» av varmeren ved jevne mellomrom det vil si at man kjører varmeren på full styrke ca. halv time til en time for å brenne ut sot og slagg i brennkammeret til varmeren.
I tillegg til luftvarmere finnes også vannvarmere
Selve varmeren fungerer stort sett på samme måte som luftvarmeren, men i stedet for å varme opp luft, så varmer den opp vann som flyttes rundt. Da bruker man ofte enten radiatorer eller en defroster for å flytte rundt varmen.
De vanligste varmerne er:
- Hydronic CS4 (D4) som er på 4Kw og egnet for båter opp til ca 10m
- Hydronic CS5 (D5) som er på 5Kw og egnet for båter opp til ca. 12m
- Hydronic M8 for båter opp til 13m
- Hydronic M10 for båter opp til 15m
Dette er de mest vanlige størrelsene, men der finnes også noe flere modeller.
Dickinson
Som et alternativ til luft- og vannvarmere har vi også ved- og dieselfyrte ovner fra Dickinson. Her er det også flere modeller og velge mellom, fra skottmontert til dørkmontert ovn.
Dickinson er et anerkjent merkenavn innenfor dieselovner til fritidsbåter og mindre yrkesbåter. Innebygd 12V varmevifte er standard på alle modeller, bortsett fra vedovnen. Kan også brukes på 24V anlegg ved å sette inn en 24V motstand.
Dickinson «Antarktis» og "Lofoten" diesefyrt ovn
- Ovnen «Antarktis» er en dieselfyrt ovn og har en varmeeffekt fra 1900 – 4800W med vifte
- Ovnen «Lofoten» er en dieselfyrt ovn og har en varme effekt fra 1900 – 4800W med vifte og varmesløyfe eller bare vifte.
Dette er kraftige varmere for dørkmontering, Egnet for båter opptil 40 fot. Flammen vil sees gjennom et glassdeksel i fronten av ovnen.
Disse ovnene har et større forbrenningskammer så mer varme produseres sammenlignet med Alaska og Newport. Antarctic og Lofoten har samme spesifikasjoner, men Lofoten har i tillegg støperjernsplate på toppen som gir kokemuligheter.