Anoder, ofte kalt offeranoder, er metallkomponenter som brukes for å beskytte andre metaller på båten mot korrosjon. Korrosjon er en naturlig prosess hvor metaller gradvis ødelegges gjennom kjemiske reaksjoner med omgivelsene. Dette kan føre til alvorlige skader på viktige deler av båten, som motor, drivverk og propell. Ved å installere anoder beskyttes disse delene, da anodene ligger lavere i spenningsrekken enn metallet/legeringen den skal beskytte, og anoden korroderer da i stedet for de mer kritiske metallkomponentene.

Alle metaller som kommer i kontakt med vann er utsatt for korrosjon – spesielt i marine miljøer der salt, oksygen og strøm akselererer prosessen. På båter finnes det mange sensitive metalldeler som propellaksler, gir, påhengsmotorer og kjølesystemer. Hvis disse ikke er beskyttet, kan de raskt bli skadet.

For at anoden skal beskytte, må anoden:

• Ha et lavere elektrodepotensial enn metallet som skal beskyttes (f.eks. bronse, rustfritt stål eller aluminium).
• Være i god elektrisk kontakt med det den beskytter (f.eks. montert direkte på motordelen eller med god kontakt
  via kabler eller skrueforbindelser).
• Være intakt og ikke isolert av maling, smuss eller belegg.

Anoder er altså nødvendig for å forhindre korrosjon av metaller nedsenket i en elektrolytisk løsning. Saltvann, brakkvann og ferskvann er det tre primære naturlige elektrolyttene hvor man trenger katodisk beskyttelse. For best korrosjonsbeskyttelse må du benytte samme type materiale på alle anodene, ikke bland forskjellige materialer.

• Sinkanoder: Disse er de mest tradisjonelle og brukes kun i saltvann. Sink er effektivt for å beskytte metallkomponenter mot korrosjon i marine miljøer.
• Aluminiumanoder: Disse brukes i både saltvann og brakkvann. Aluminiumanoder er lettere og varer lenger enn sinkanoder, noe som gjør dem til et kostnadseffektivt alternativ.
• Magnesiumanoder: Disse brukes kun i ferskvann. Magnesium er mer reaktivt enn både sink og aluminium, noe som gjør det effektivt til å beskytte metaller i mindre aggressive miljøer som ferskvann.

Anoder i sink er det tradisjonelle valget i saltvann.

Fordeler: Stabil og forutsigbar beskyttelse i saltvann

Ulemper: Passer ikke for båter som går i ferskvann eller brakkvann over lengre tid– sinkanoder får lett et belegg av hvit oksidskorpe som forsegler anoden og hindrer den i å virke når båten returnerer til saltvann

Aluminiumanoder er et mer populært alternativ da de fungerer i både saltvann og brakkvann. De er dessuten lettere og mer miljøvennlige enn sink, da de ikke inneholder tungmetaller som kadmium. En aluminiumanode har 20% lenger virkningstid enn en sinkanode i samme størrelse.

Fordeler: bredt bruksområde, lengre livslengde

Ulemper: ikke for bruk i ferskvann - får lett et belegg av hvit oksidskorpe som forsegler anoden og hindrer den i å virke som den skal

Magnesiumanoder er ikke egnet for saltvann. De blir mye mer aktive enn vanlig, og denne akselererte aktiviteten forkorter anodenes levetid og kan etterlate en oppbygging av et hvitt kalkavleiring som er vanskelig å fjerne. Magnesiumanoder bør heller aldri monteres på båter med treskrog, da de kan skade treverket på grunn av en prosess kjent som elektrisk kjemisk nedbrytning.

Fordeler: Fordi ferskvann er mindre ledende enn saltvann, gir magnesiumanoder mer effektiv beskyttelse på grunn av dens høye elektriske aktivitet

Ulempe: Kan ikke brukes i saltvann eller brakkvann da det kan føre til akselrert korrosjon og tap av beskyttelse av båtens komponenter.

Hvor er anoder montert?

Anoder kommer i mange ulike størrelser og former, alt etter hvor de skal plasseres og hva de skal beskytte. De er plassert på spesifikke steder der metallkomponenter er nedsenket i vann og der risikoen for korrosjon er størst. Det vil variere fra motor til motor og båt til båt hvor mange anoder som brukes. Her er noen vanlige steder anoder monteres på båter:

- på propellaksling
- på girhuset til utenbordsmotorer/drev
- på kavitasjonsplate til utenbordsmotor (trimfinne)
- på motorbrakett
- på motorblokk
- innebygd under motorkåpe eller i girhuset avhengig av modell
- på trimplan
- kjølevannsystem (innenbordsmotor), interne anoder i varmeveksler
- ror

Installasjon av anoder

Installasjon av anoder er en relativt enkel prosess, men det er viktig at det gjøres riktig for å sikre effektiv beskyttelse. Her er noen tips for riktig installasjon:

1. Rengjør området: Sørg for at overflaten der anoden skal installeres er ren og fri for rust og skitt.
2. Monter riktig: Anoden må monteres riktig og ha god kontakt med metallet den skal beskytte. Dette sikrer at strømmen kan flyte effektivt.
3. Kontroller regelmessig: Inspiser anodene regelmessig for å sikre at de fungerer som de skal og ikke er overdreven korroderte.

Vedlikehold og utskifting av anoder

Anoder bør skiftes regelmessig for å sikre effektiv korrosjonsbeskyttelse. Hvor ofte de må skiftes avhenger av flere faktorer, inkludert type vann, bruk og materiale. En tommelfingerregel er å sjekke anodene minst en gang i året. Hvis anoden er mer enn 50 % korrodert, bør den skiftes ut. Å ha ferske anoder er avgjørende for å beskytte båtens metallkomponenter effektivt.

Thomas
Salgsavdeling
20.01.26