Jotron Tron 60GPS EPIRB nødpeilesender med float-free brakett
- Kategori 1 EPIRB (Cat. I)
- Automatisk utløsing
- Oppfyller IMO SOLAS krav
Jotron Tron 60GPS EPIRB nødpeilesender med float-free brakett
OBS! Du trenger VHF-lisens for å bruke EPIRB, og programmering av enheten er nødvendig. Vi foretar programmering før vi sender enheten til deg. Pris for programmering kr 699,- kommer i tillegg.
Informasjon som er nødvendig for programmering er:
- Båtens MMSI-nummer
- Båtens kallesignal
- Båtens navn
- Navn på konsesjonshaver
Tron 60GPS er en EPIRB nødpeilesender med innebygget GPS, friflytbrakett og automatisk utløsing.
Leveres med brakett med beskyttende lokk og brukermanual.
Friflytbraketten sørger for automatisk utløsning om den kommer 2-4 meter under vann. Enehten kan også utløses manuelt om man havner i nød uten at båten synker.
Jotron Tron 60GPS EPIRB er beregnet for fritidsbåtmarkedet. Kommersielle fartøy må ha EPRIB med AIS.
- Kompakt håndholdt størrelse
- Totalt forseglet
- Automatisk utløsing hvis båten synker
- 5 års garanti
- Optimal synlighet med et kraftig LED-lys på toppen av antenna
- Kategori 1 EPIRB (Cat. I)
- Oppfyller IMO SOLAS krav
- Integrert GPS sikrer nøyaktig posisjon
- Kompatibel med MEOSAR
- 48 timers operasjonstid
- 7 års batteritid
Hva er en nødpeilesender?
En nødpeilesender er en enkel radiosender med verdensomspennende rekkevidde. I en nødsituasjon utløses nødpeilesenderen manuelt eller automatisk og sender ut et nødsignal som, for norske kunder, mottas av Hovedredningssentralen.
Hva er EPIRB?
Emergency position-Indicating Radio Beacon (EPIRB) er en fastmontert nødpeilesender som er registrert på båten sammen med båtens VHF-abonnement (MMSI-nummer). Enheten sender informasjon om båten og dens posisjon via satelitt. EPIRB med innebygget GPS vil gi en mer nøyaktig posisjonsangivelse. Normal vil en EPIRB fungere i ca 48 timer etter at den er utløst. For Tron 60GPS EPIRB er batterilevetiden 7 år. Utløpsdato står stemplet på enheten og det er særdeles viktig å levere inn nødpeilesenderen når batteriet må byttes.
EPIRB med manuell utløsing plasseres gjerne ved utgangen til akterdekk, og på seilbåter på akter pushpit.
Float-free EPIRB skal alltid plasseres ute. Den har en hydrostatutløser og vil flyte opp til overflaten ved havari og aktiveres automatisk, men den kan også utløses mauelt.