Hva er AIS og hvorfor er det så nyttig?

AIS sender
Senderen gir følgende informasjon om ditt fartøy til andre fartøy:

• MMSI-nummer (unik ID)
• Båtens navn og type
• Posisjon (GPS)
• Fart og kurs
• Eventuell destinasjon og ankomsttid

AIS mottaker 

• Tilsvarende informasjon fra andre båter i nærheten

Vi skiller mellom 3 forskjellige AIS-klasser, her er en kjapp oversikt over forskjellene på disse.

Klasse A – profesjonell skipsfart
- Påbudt for alle større fartøy (SOLAS-skip, passasjerfartøy, lasteskip over 300 GT).
- Sendefrekvens: Høy (opp til hvert 2.–10. sekund under fart, hvert 3. minutt når ankret).
- Sendestyrke: 12,5 W → lengre rekkevidde enn klasse B.
- Informasjon: Sender mer informasjon, inkludert reiseplan, last, mannskap osv.
- Har prioritet på VHF-tidsluker, så signalet kommer gjennom selv i travle områder.

Klasse B 
- For fritidsbåt og små fartøy – ikke påbudt.
- Sendefrekvens: Lavere (typisk hvert 30. sekund i fart, hvert 3. minutt når ankret).
- Sendestyrke: 2 W → kortere rekkevidde enn klasse A.
- Bruker “lytte først”-prinsippet (CSTDMA). Sender når det finner en ledig tidsluke.
- Sender færre opplysninger enn klasse A (ingen lastedata, enklere posisjonsinfo).

Klasse B SOTDMA 
- Oppgradert klasse B, introdusert for å kombinere fordeler fra klasse A.
- Sendefrekvens: Høyere enn vanlig klasse B (hvert 5–15 sekund i fart).
- Sendestyrke: 5 W → bedre rekkevidde enn vanlig klasse B.
- Får reservert tidsluker (SOTDMA) – mer pålitelig i områder med høy trafikk.
- Informasjon: Samme som vanlig klasse B, men oftere oppdatert.

Rene AIS-mottakere har vi  bare innebygget sammen med fastmontert VHF, her er noen eksempler på slike.

VHF-antenne

• Siden AIS bruker VHF-båndet (161,975 og 162,025 MHz) så er det greieste å velge en VHF-antenne fremfor en ren AIS-antenne. 
• Det en fordel å bruke egen antenne til AIS, dette sikrer optimal rekkevidde og det er ingen risiko for at VHF-sending blokkerer AIS. Men dersom du har en AIS med innebygget «No Loss» splitter så er dette en veldig god løsing. For eksempel Raymarine AIS 700 eller Garmin AIS 800.
• Plasser antennen høyt og så fritt som mulig.
• Dersom det ikke følger med antennen så trenger man en antennefot, Coaxkabel og plugger.

GPS-antenne

• AIS’en må ha en egen GPS-antenne (innebygget eller ekstern) Dette fordi AIS skal fungere selv om for eksempel kartplotter slutter å virke.
• Klasse B og B SOTDMA krever en nøyaktig GPS-posisjon for å sende.

Tilkobling til kartplotter/multifunksjonsskjerm

• Dersom du har kartplotter som kan vise AIS-data og ønsker denne informasjonen så kan du koble de fleste AIS Sender/mottakere til karplotter via NMEA2000. Sjekk kartplotter og kompatibilitet før du går i gang med dette, eller ta kontakt med oss så hjelper vi deg.

Strøm

• AIS Sender/mottaker krever tilkobling til 12 Volt strømkilde, noen har også mulighet for 24 Volt. Husk sikring!

Programmering

• OBS! Dersom du skal sende egen informasjon over AIS så trenger du ett MMSI-nummer, dette nummeret tildeles av Telenor Kystradio og krever godkjent lisens.
• Programmeringen utføres av sluttbruker, være nøye! Sjekk at data stemmer før du lagrer. Du har bare en sjanse, legges feil informasjon inn må enheten sendes til forhandler for reset.